Goiânia, 04/04/2025
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Governo Federal leiloa BRs 060 e 452, entre Goiânia e Itumbiara

13/12/24

Em uma iniciativa do Governo Federal, o trecho entre Goiânia e Itumbiara, passando por Rio Verde, nas BRs 060 e 452, foi leiloado nesta quinta-feira (12) e arrematado pelo Consórcio Rota Verde Goiás. A proposta vencedora apresentou um desconto de 18,07% na tarifa básica de pedágio. O consórcio é formado pela Aviva, empresa controlada pela 4i Capital, e pela Tecpav, construtora com sede em Goiânia. A assinatura do contrato junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) está prevista para o primeiro semestre de 2025.

O projeto, batizado de Rota Verde, marca a primeira concessão privada do trecho, que conecta o Anel Viário de Goiânia ao encontro das BRs 153 e 452 em Itumbiara. A iniciativa prevê a instalação de oito praças de pedágio e tarifas que devem variar de R$ 0,1052 por quilômetro para pistas simples a R$ 0,1367 para duplicadas. A concessão terá duração de 30 anos, com investimentos estimados em R$ 6,8 bilhões, e deve beneficiar 2 milhões de pessoas com melhorias significativas na infraestrutura rodoviária.

Entre as obras previstas estão 30,95 quilômetros de duplicação, 124 quilômetros de faixas adicionais, 29 quilômetros de vias marginais, 14 passarelas e 8 pontos de ônibus. O governo anunciou que a cobrança de pedágios começará no segundo ano de concessão, quando parte das melhorias já estará concluída. Durante o leilão, realizado na Bolsa de Valores B3, em São Paulo, o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou a importância da rodovia para o escoamento da produção agrícola goiana.

A concorrência contou com quatro consórcios, mas a disputa mais acirrada foi entre o Consórcio Rota Verde Goiás e o BTG Pactual Infraestrutura III, que chegou a oferecer um desconto de 17,97%. As regras atuais dos leilões federais limitam os descontos a 18% sem aporte inicial, evitando propostas inviáveis que, em concessões anteriores, levaram à caducidade de contratos. O novo modelo visa garantir a execução das obras e a sustentabilidade econômica das concessões.


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