30/01/24
O governador Ronaldo Caiado (UB) disse que o sistema de transporte da gestão passada “estava destruído” e questionou “onde é que estava esse dinheiro todo” que não foram revertidos em melhorias aos usuários. A declaração foi durante apresentação, nesta segunda-feira, 29/01, do maior projeto de reestruturação do transporte coletivo da história da Região Metropolitana da capital. No total, 1.200 veículos serão substituídos por novos, todos com ar-condicionado.
O vice-governador Daniel Vilela também criticou as gestões do ex-governador Marconi Perillo (PSDB) por “fugir do enfrentamento” sobre o tema. É uma pergunta que a gente sempre faz: onde estava e o que era feito do dinheiro nesses governos anteriores?”.
“O transporte coletivo da região metropolitana de Goiânia é algo que vem sendo sucateado há muito anos. Faltava interesse, faltava responsabilidade, faltava comando para que se pudesse efetivamente enfrentar as dificuldades, que são muitas”, defendeu o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, que preside a Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC).
INVESTIMENTOS
A frota do Eixo-Anhanguera será eletrificada até o fim de 2024, os terminais e estações do corredor serão reformados, além da recuperação de 6.940 pontos de ônibus. Com investimento de R$ 1,6 bilhão, Caiado assegurou que o preço da tarifa não sofrerá nenhum reajuste.
O projeto Nova RMTC (Rede Metropolitana de Transporte Coletivo) será executado pelo Governo de Goiás em parceria com as prefeituras de Goiânia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira. A substituição dos novos ônibus será gradual, sendo 400 veículos por ano, até completar 1.200 em março de 2026. A nova frota será composta por 1.020 ônibus de linhas estruturantes, 83 veículos elétricos do Eixo-Anhanguera e 67 do BRT Norte-Sul.
“Gradualmente vocês notam os avanços. A passagem não aumentou, agora teremos novos ônibus e estamos recuperando os terminais. Essa somatória, quando chegar ao fim, vai trazer dignidade para os usuários e garantir o que a população precisa no transporte: segurança e serviço de qualidade. Faz 5 anos que começamos com essa luta”, destacou Caiado ao relembrar os esforços desde o início de gestão.
Daniel lembrA que Goiânia é a única capital a não ter reajuste no preço da passagem desde 2019. “Temos hoje um governo que investe mais de R$ 200 milhões anualmente para garantir a tarifa sem reajuste para a população”, pontuou.
